Kormány mögött Kulics Péterrel – A „bogi” okos használata

Az a tapasztalat, hogy még a rutinos és sokat látott kamionsofőrök sem ismerik a járműveik minden funkcióját, annak ellenére sem, hogy esetleg ugyanazzal dolgoznak évek óta. Ahogy a technika fejlődik úgy egyre több olyan funkcióval bővülnek a járművek, amik nem magától értetődők, mert mondjuk nem látszanak a menüben, vagy egy kapcsolón. Ilyen a következő is, ami pedig már nem is olyan újdonság, mert már több szériaváltás óta jelen van a kamionokban.

Hogyan működtethetjük a pótkocsin, vagy félpótkocsin a „bogi” tengelyt? A felfüggeszthető segédtengelyt szokták hívni liftesnek, vagy boginak is. Ezt részterhelésnél, vagy rakomány nélkül azért emeli fel a jármű, hogy csökkentse a gumik kopásából és a menetellenállásból adódó költségeket. Azonban a gépkocsivezető is vezérelheti a tengely le- és felemelését, mert sok helyzetben ez szükségszerű számára. Például laza talajon való elakadáskor, hóban, vagy ha a szerelvény kanyarodása során szűk helyen meg kell változtatni a pótkocsi forgáspontját, vagy a farseprés mértékét.

A nyergesvontatók specifikációjától függően a légrugó távirányítójáról, vagy a műszerfalról is lehet vezérelni ezt, de az átlag vontatókban erre nincs külön gomb, ezért a legtöbb sofőr kiszáll a hóban, vagy sárban és munkavédelmi szempontból többlet kockázatot vállalva hátramegy a félpótkocsi szintállító szelepéhez, hogy onnan közvetlenül vezérelje a tengelyemelést.

Azt viszont kevesen tudják, hogy a legtöbb szerelvény működtethető kiszállás nélkül is az alábbi módon: Rögzítőfékkel rögzítve és nem autoholddal (visszagurulás-gátló) állva, egymást követően háromszor rá kell lépni az üzemifék pedálra és ezzel felhúzzuk a tengelyt, – ugyanezzel a módszerrel le is lehet rakni.

Összességében elmondható, hogy a modern kamionok rengeteg olyan funkciót rejtenek, amelyekről még a tapasztalt gépjárművezetők sem mindig tudnak. A bogi tengely működtetése csak egy ezek közül, de jól mutatja, mennyire fontos a járművek alapos ismerete. Minél több ilyen apróságot sajátít el egy kamionvezető, annál magabiztosabban és biztonságosabban tudja végezni a munkáját – és végső soron ez az, ami igazán számít.