Kormány mögött Kulics Péterrel – Az egyetlen eszköz, ami minden helyzetben működik: a biztonsági öv
A közlekedésben minden pillanat számít, de a kamionozás világában ez hatványozottan igaz. Egy több tíz tonnás szerelvény vezetése nemcsak szakmai feladat, hanem felelősség is: felelősség önmagunkért, a közlekedés többi résztvevőjéért és a rakományért. Mégis, a mai napig találkozni olyan gépjárművezetővel – személyautóban és kamionban egyaránt –, akik nem kötik be a biztonsági övet. Sokan különböző kifogásokra hivatkoznak, de ezek egyike sem állja meg a helyét, ha szembenézünk a fizika könyörtelen törvényeivel.
Számomra érthetetlen módon még mindig találkozni olyan emberekkel, akik nem kötik be a biztonsági övet az autóban akár utasként, akár járművezetőként. Kamionsofőrökkel is találkozom, akik a kamionban sem kötik az övet. Ha csak 50 km/h-s sebességgel csapódik egy jármű egy másik álló járműbe akkor a vezetőre ható erők a becsapódáskor a testsúlyának 10-30 szorosai is lehetnek és még a légzsákok is képesek kárt okozni, mert nem a tervezett irányból és erővel érkezik a test.
Kamionnal közlekedve napjában többször is tapasztalhatjuk, hogy a személygépkocsik vezetői figyelmetlenség, türelmetlenség, vagy rossz helyzetfelismerés miatt a kamionunk féktávolságán belül bevágnak elénk kisebb és nagyobb sebességeknél egyaránt. Ezekben az esetekben működésbe lép az AEBS (fejlett vészfékező rendszer). Gyakran nem csak a figyelmeztető hangjelzés és üzenet a kijelzőn, hanem már a második szint is aktiválódik, ahol 3,5 m/s2 lassulást eredményező részleges fékezést végez a jármű. Akár a 6 m/s2 -nél is nagyobb lassulást elérő harmadik szint, a vészfékezés is bekövetkezik, de ez már nem mondható annyira gyakorinak.
Ha nem vagyunk bekötve, jobb esetben csak a bajuszkapcsolókat törjük le a térdünkkel a kormányoszlopról, de akár az ujjaink, vagy csuklónk sérülhet meg egy gyakorinak mondható szituációban. Az is előfordul ilyenkor, hogy a lassulástól belecsúszik a járművezető lába a gázpedálba és ezzel már felül is bírálta a fékezést, így megtörténhet az ütközés. Nem fogjuk tudni megtartani magunkat kézzel a kormányon.
Érdemes tehát tudatosítani, hogy a biztonsági öv nem kényelmetlenség, hanem az egyetlen olyan eszköz, amely minden pillanatban velünk van, és minden helyzetben működik. A modern rendszerek segítenek, de nem helyettesítik az alapvető fizikai törvényeket. Aki beköti az övet, esélyt ad magának arra, hogy egy váratlan helyzetből sértetlenül kerüljön ki. Aki nem, az a saját testével játszik orosz rulettet. A közlekedésben pedig nincs fontosabb annál, mint hogy minden nap épségben érjünk haza.